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途观都做不到的事,这款国产SUV却成功了,顶配不到8万,比H6划算

时间:2019-02-09    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

自2010年诞生以来,宝骏一步一个脚印在市场上打下坚实的基础。现在只要提到宝骏,相信没有几个人不知道,以打造爆款闻名。在2014年的时候宝骏发布了730,从此引领了MPV市场的发展,与此同时这款车也带领宝骏走向爆款之路。特别是在去年,随着510的出现,宝骏在大街上的出镜率越来越高。2018年2月宝骏510的销量达到了3.1万多台,只用了一年时间,成功把连续58个月都是SUV销冠的哈弗H6挤下了销量王的位置。这辆仅售5.48-7.68万元的小SUV为什么能够获得这么多消费者的青睐?今天一起来了解一下宝骏510。

相比中庸的宝骏560,510的外观可以说是让人耳目一新。在宝骏510的前脸上你几乎可以看到时下所有流行的设计元素,十分的时尚。六边形的镀铬格栅和狭长的LED日行灯相连,整体性很强,颇具气势。大灯组位于日行灯的下方,多边形的轮廓和硬朗的前脸很搭。

宝骏510的侧面造型十分简洁,腰线比较平直,突出了SUV车型应有的力量感。车身的A/B/C柱都采用了黑色处理,打造成悬浮式车顶的视觉效果,增添了一定的时尚感。车身尺寸分别为4220/1740/1625mm,轴距为2550mm。

510的尾部造型没有前脸那么惊艳,但也具有一定的辨识度。新车的尾部十分饱满,丰富的线条营造出较强的层次感。尾灯内部采用LED光源点缀,比较精神。下方的银色饰板搭配双边共两出的排气筒设计突出了运动感。

宝骏510的内饰设计趋向简洁,布局很规整。三幅式的方向盘配合银色的装饰,无论观感还是手感都不错。中控台悬浮式的屏幕看上去比较具有科技感,支持GPS导航和手机互联。宝骏510还采用了旋钮式的换挡机构,看上去比较上档次。座椅方面,高配车型还有皮质座椅和全景天窗,舒适度不错。

宝骏510搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩147牛米,匹配6档手动或5档AMT变速箱,日常驾驶比较轻松,百公里油耗在6.3L左右,油耗不高,对于家用来说也比较合适。总体来说宝骏510各方面都很均衡,找不到什么短板,无论是外观还是配置在自主品牌中都算是很不错的。想要获得这一切,最高只要不到8万元。虽然说并不是与哈弗H6形成最为直接的竞争关系,但是价格更为实惠的它,显然更得消费者的心,途观昂科威都没做到的事,510做到了。回到开头的问题,为什么510这么受消费者的青睐,简而言之就是很超值。

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